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“做生意讲究的是一个买卖平等，货真价实，直播带货也不能避开这个规律。”网民“东树”表示，当前除了少数头部主播拥有自己的团队，多数中小主播都是商务审核直播一把抓，对于要直播的货物缺乏相应的审核，出于经济利益考虑，对于和商家的合作少有拒绝，这就导致直播带货的产品频频“翻车”。

此外，奥迪发布公告称，为了将政策利好快速、充分是惠及消费者，奥迪品牌决定全面下调进口车型官方指导价，此次价格下调涉及奥迪品牌旗下A、Q、R三大车系，最大降幅为16.5万元。刘哲表示，短期来看，汽车整车关税下调，使国内整车厂商价格比较优势降低，中低端进口车可能冲击国内中端轿车和越野车市场，短期面临更为激烈的竞争压力。我国进口零部件主要为发动机零部件和变速箱，零部件关税下降，将导致相关国产零部件厂商进口替代进程放缓。中长期来看，开放的市场有利于促进国产汽车和零部件做强优势，进一步提升企业规模效应，发挥成本优势，加速技术升级，提升企业的核心竞争力。

原本冯鑫计划在18个月后，将盈利的MPS注入上市公司，但版权到期、创始团队离去的空壳MPS，被英国高等法院一纸宣布破产清算，风险完全暴露，52亿的杠杆收购资金打了水漂。连续两年亏损的暴风并没有等来救命稻草，还将自己的家底赔光，即便暴风让出控制权后，也无力回天。最终在7月28日晚间，暴风集团发布公告称，实际控制人冯鑫因涉嫌行贿被公安机关采取强制措施。

拼多多（PDD.O）在美股上市后的一系列遭遇，正成为中资企业登陆海外市场后发展的一面镜子。美国时间8月6日收盘，拼多多股价上涨5.72%至20.16美元/股，再度超出发行价的19美元/股，较过去多个交易日来的颓势有所改观。自7月26日在纳斯达克交易所成功上市，拼多多除了在首个交易日录得40%的涨幅外，股价随之即陷入因舆论与监管的双重漩涡中而连续大跌。由于被外界质疑销售“假货”，拼多多更不仅遭到国家有关部门的约谈，还因此在美国被多家律师事务所集体诉讼。

科技企业如何估值？科创板将来提供一种可能性，这样的公司怎么估值、差异化定价，怎么考虑到它的研发投入，考虑到他的技术领先性，进而未来能否验证成长性？这是我们分析师和投资者要努力的方向。当然长期看，科创板能否吸引好的企业，这是最为关键的。中信建投有非常优秀的投行和机构客户，好企业，好投行，好客户才能支撑起市场化定价环境下的定价权。我们看到的科技细分的公司，比如集成电路、人工智能、信息安全、军工新材料领域的一些优质公司，科创板会为他们带来资本市场直接融资更好的机会。

感谢王兴始终把红杉当作并肩作战的战友，看重我们的建议和帮助。红杉也一路支持美团，参与了他们的每一轮融资。在红杉的价值观里，作为投资机构，最可贵的就是雪中送炭，在困难时刻给予支持。美团B轮融资时并不是那么顺利，甚至出现领投基金签完投资意向书后放弃的情况，2012年春节对于美团来说确实不太好过。但红杉那时的选择是继续加码。